西日本豪雨鐵道狀況

因先前西日本豪雨影響,日本西部地區(包括中部、近畿、山陽山陰、四區、九州)的鐵路有大量路段中斷或減班,各位如果要前往這些地方,要多加留意,有些路段估計會長時間停駛。附圖是8月11日現在的狀況,下文有列出詳情。大家有不明白的地方可以留言或傳送訊息發問喔。(如果在Facebook粉絲專頁,小編會較快看到。)大家有甚麼最新的資訊也可以留言~


影響路線圖 – 9月11日

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下方資訊之更新時間:8月11日凌晨

最近的重要消息:

  • 特急「飛驒」
    (ひだ, Hida,主要來往「大阪・名古屋~高山~飛騨古川~富山」)

    「大阪・名古屋~高山~飛騨古川」8月11日起已回復正常運行。
    「飛騨古川~富山」仍然停駛,途中一個受損路段預計恢復需要幾個月。
  • 「岡山~松山」、「高松~松山」及途中的所有列車,包括
    特急「石鎚」及「潮風」(いしづち, Ishizuchi;しおかぜ, Shiokaze)

    8月9日起已回復正常。
  • 特急「八雲」
    (やくも, Yakumo,主要來往岡山~米子~出雲市)
    8月1日已完全回復正常。
  • 京都丹後鉄道各路線及列車
    此處查看詳情。
  • JR西日本停駛路線預定復駛時間及代行巴士安排
    此處查看中國地區各路線詳細安排。
  • JR四國停駛路線預定復駛時間及代行巴士安排
    此處查看四國地區各路線詳細。
  • 特急「橋立」
    (はしだて, Hashidate,主要來往「京都~福知山~天橋立」)

    • 7月25日起已復駛橋立2, 5, 8, 9號的「福知山~天橋立」路段,即所有班次及路段已回復行駛,但暫時:
    • 橋立2, 5號(8月10日起橋立8, 9號也是)都不會直通兩間公司的路段,乘客需在福知山站換列車。
    • 多客時期也無法增加車廂,一列列車只會有兩個車廂,可能會十分擠迫。
  • 特急「舞鶴」(まいづる, Maizuru,來往「京都~西舞鶴~東舞鶴」),及
    舞鶴線的「西舞鶴~東舞鶴」路段
    7月19日起已完全回復正常。
  • 特急「超級因幡」
    (スーパーいなば, Super Inaba,來往「岡山~鳥取」)
    7月18日起已完全回復正常。
  • 特急「超級白兔」
    (スーパーはくと, Super Hakuto,來往「京都~大阪~姫路~上郡~鳥取~倉吉」)
    7月18日起已完全回復正常。

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【橫須賀】天空之城——猿島半天懶人包

有無想過去一些比較特別的地方呢?東京灣內唯一天然無人島——猿島,以前是軍事要塞,今天留有紅磚屋、砲台等遺跡。小編當初就是因為它的建築設計像宮崎駿動畫裡的「天空之城」,慕名而去。

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B: 猿島島內有多條隧道,留意一下隧道以磚砌成,而這種砌法叫做「フランス積み」(法式砌磚法),除了法式,砌磚方法還有英式、美式、德式、荷式等等,分別就在磚頭堆砌方法有所不同。日本現存法式砌法的建築物不多。
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這些符號會不會隱藏著某些天空之城的秘密呢?

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【關西交通】JR Kansai WIDE Area Pass攻略

JR 西日本推出多種鐵路pass,今次介紹「關西廣域鐵路周遊券」(Kansai WIDE Area Pass),5天售8500円,的確比Kintetsu Rail Pass等票券貴,平均每日價錢都跟Kansai Thru Pass差不多,但是都有值得使用的時候。

Kansai WIDE Area Pass 的封面圖案經常改變,不過內容不變
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