青春18代替品:北海道&東日本pass

如果你去旅行旨在乘JR慢車,又只會去東日本和北海道,就適合用「北海道&東日本パス」(北海道&東日本pass),因為這張pass比青春18便宜,可用日子又較長,又可乘搭部分私鐵,簡直是最佳之選。

如果你會去西日本,那麼請你使用青春18。

注意:這篇寫的不是外國旅客專用的「JR 東日本•南北海道鐵路周遊券」

售票地方:
去「みどりの窓口」(綠色窗口) 或 「みどりの券売機」(綠色售票機)購買。
「みどりの窓口」(綠色窗口):排隊,然後跟職員說要一張「北海道&東日本パス」(Hokkaido and East-Japan pass)
可以現金/信用卡付費。

「みどりの券売機」(綠色售票機):選擇「おトクなきっぷ」(優惠票),選擇「北海道&東日本パス」,選擇人數,選擇開始使用日期,付錢。下圖的就是綠色售票機,真是綠色的。
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注意:購買北海道&東日本pass須指定開始使用日期
例如下圖,寫明由7月21日-7月27日使用。

下圖的左邊就是可以使用出入閘機的票券,每日出入閘就把這張票插進閘機。右邊長形的票是條款和問卷調查,發票時一同發出,純粹提供資訊,不可插進閘機。

簡單來說有用的只有左邊的一張票。此pass認票不認人

現在票券已經加價,且條款有所不同,下圖的是2015年的票券。
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下圖的是2017年的票券,價錢已經加到10850yen。
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2種票券比較:

北海道&東日本パス
(北海道&東日本Pass)
青春18きっぷ
(青春18車票)
適用範圍

JR東日本全線、
JR北海道全線、
青い森鉄道(青森鐵道)
いわて銀河鉄道(岩手銀河鐵道,IGR)
北越急行

普通及快速列車
普通車廂
自由席
及BRT

JR鉄道(北海道、東日本、東海、西日本、四国、九州)、
JR宮島航路、
青い森鉄道(青森鐵道)
[但只可於青森、八戶、野辺地站上落車]
あいの風とやま鉄道(愛之風富山鐵道)
IRいしかわ鉄道線(IR石川鐵道)的普通及快速列車
普通車廂
自由席
及BRT
有效日 連續7日 不需連續5日(1人使用時)
(車票共5片,每人每日用1片)
同時多人使用 不可(只限1人,認票不認人) 可以(2人使用就用2片,3人用就3片)
平均每日價錢 1,550円 2,370円
價錢 10,850円(小童半價) 11,850円(小童無折扣)
普通急行列車
(2017年現時並沒有定期班次的急行列車)
可以(但要加購急行券) 不可(需另購乘車券和急行券)
使用自動出入閘機 可以 不可(請使用人手閘口)
2017年售票/使用限期 春季:
售票日期:2月20日 – 4月16日
使用:3月1日 – 4月22日夏季:
售票日期:6月20 – 9月24日
使用:7月1日 – 9月30日冬季:
售票日期:12月1日 – 1月4日
使用:12月10日 – 1月10日
春季:
售票日期:2月20日 – 3月31日
使用:3月1日 – 4月10日夏季:
售票日期:7月1日 – 8月31日
使用:7月20日 – 9月10日冬季:
售票日期:12月1日 – 12月31日

使用:12月10日 – 1月10日

這2張Pass的條款都是只可乘搭普通及快速列車,除後述的特例外,不能乘搭特急及新幹線。


例子:

最常見的例子的由大城市去另一個大城市,例如:

仙台—東京,6小時半-7小時,沿JR東北本線乘搭,在福島,郡山和黑磯站轉車
轉乘宇都宮線,有機會在宇都宮轉車,
然後再有機會在大宮/赤羽轉車,
經過4-6次轉車不等,就到東京,
單程車票5940円

也可以去2小時車程附近的地方。

  1. 仙台—平泉:看世界文化遺產。車程約2小時,大約在小牛田和一之關(一ノ関)站轉車,1940円
  2. 東京—日光:看日光東照宮。車程約2小時45分,大約在大宮/赤羽和宇都宮站轉車,2590円

在市內周圍搭也可。

基本上如果你會乘一次長途車(例如仙台去東京),都能回本。


乘車特例

「JR北海道&東日本Pass」基本上不可乘新幹線和特急,但部分路段只有新幹線/特急列車駛過,又或者只准乘搭普通車會非常不便,所以JR公司設立特例,允許在部分路段乘搭新幹線和特急,就如以下所示。

因為北海道新幹線在2016年3月26日開業,乘車特例有大改變,請注意。

以下是「JR北海道&東日本Pass」的特例(並不等同「青春18車票」的特例)

  1. 在以下區間內上車並下車,不跨出區間外的話,可特例免費乘搭特急列車 普通車廂 自由席
    • JR北海道「石勝線」:新夕張~新得
    • JR東日本「奥羽本線」:青森~新青森
    • JR「津軽海峡線」:蟹田~木古内(北海道新幹開通後已取消)
  2. 在以下區間內上車並下車,不跨出區間外的話,特例只需加購「特定特急券」就可以乘搭。無法指定座位,但可以坐空的座位。當座位預約者到來時必須讓回座位:
    • JR「北海道新幹線」:新青森~新函館北斗

使用特例必須在區間內上車及下車。即是:乘搭同一班列車跨出區間以外(包括從區間外跨進區間內)的話,則不可使用特例,亦不可使用此Pass作為車費任何一部分,而是必須另外付費購買全程的乘車券和特急券。

搭乘急行列車時,只需加購「急行券」便可利用急行列車自由席(但2016年現時JR東日本及JR北海道並無定期班次的急行列車)2016年起,不可乘搭「富士急行線」!

乘搭任何Liner列車,都須購買「乗車整理券」(乘車整理券)及「ライナー券」(Liner券)

常見問題:

乘車跨越凌晨12時的有效期:有效期至凌晨12時後的第一個停車站。在東京近郊的特定區間內,有效期至尾班車。從東京近郊特定區間內駛出區間外,有效期則至區間內的最後一個停車站或通過站。如果特定區間內正實施通宵行駛的話,有效期則至正常時刻表的首班列車開出為止。

沒有入閘,可以出閘嗎?可以。相反地,沒有出閘紀錄,也可入閘。小編試過買了票後在pass的區域外用單程票入閘,然後用pass出閘,沒有問題。

每年可用區間及特例均會調整。最新最準確的資訊請參閱JR東日本網站:
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2314

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對「青春18代替品:北海道&東日本pass」的一則回應

  1. hi 您好,`

    我想问版主有关东北pass…
    我会在这月15号由东京利用东北pass前往北海道。。
    但是,我看了好久都好像一知半解一样。。
    所以,想试试看版主能否帮忙研究一下我的问题>郡山
    ~>福岛~>白石~>仙台~>盛岗~>八户
    八户~>青森
    青森~>sapporo st.

    但是,我怎么找东京列车时间表就是找不着宇都宫~>郡山。。
    如果我利用这张东北pass除了车票10850需要支付以外。。还需要支付夜行列车费用吗?单程多少?夜行列车是指青森至sapporo?
    如果,搭乘夜行列车由青森去北海道有可能在涵管先下站吗?还是只能去到sapporo st而已?

    我其实非常混乱。。。不知道我的问题会不会太含糊><
    希望能利用东北省钱游东北。。拜托了

    1. 您好,現時青森~札幌沒有夜行列車,只有北海道新幹線。如果您由青森至札幌,需要換車。
      列車時間表方面,JR公司各路線班次複雜,小編建議你去搜尋特定時間的班次,例如使用http://jorudan.co.jp/ 或者在JR東日本網站搜尋特定車站的時間表 http://www.jreast.co.jp/railway/

      如有其他問題,歡迎提出,facebook會較快回應https://www.facebook.com/maptabi/

  2. 大大,您好,我想請問一下,如過我是要從弘前往大館的情況,如過我使用的是北東pass的話,可以加價購買16:35的つがる6号(秋田行)嗎?,還是是完全不能加價呢?

      1. 哈哈,謝謝大大,看來要下午從弘前衝到盛岡的話,還是只能認命的從17:50轉大館,再轉18:45的花輪線到盛岡了,可以狂睡車上了。

  3. 大大,不好意思,想再和您請教一下,如過我是要從青森的函館的話,且我有這張票,是不是可以加購特別特急卷從新青森到新函館北斗(任何時段)?
    如果可以的話,那可以分開買嗎?
    我想買到木古內,再從木古內到函館,可行嗎?

  4. 您好,请问新青森到新函馆的加购特级卷只能在新青森才能买?还是在新宿也可以提早买了?谢谢!

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